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        [常見問題解答]移相全橋拓撲結構與工作原理解析[ 2025-04-24 14:33 ]
        移相全橋拓撲廣泛應用于電力電子領域,特別是在高效能和高功率需求的場合。其獨特的控制策略使得電路能夠實現軟開關,從而顯著降低開關損耗,提高整體轉換效率。一、移相全橋拓撲基本結構移相全橋拓撲的核心是基于全橋結構的電路,其中包括原邊全橋電路、變壓器以及副邊整流電路。其主要功能是通過調節開關管的相位差來控制輸出電壓。1. 原邊全橋電路移相全橋的原邊電路由四個功率開關管(通常為MOSFET或IGBT)組成,分別標記為Q1、Q2、Q3和Q4。這些開關管按一定的順序導通與關斷,從而形成兩組橋臂:超前橋臂(Q1、Q2)和滯后橋臂(
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        [常見問題解答]為什么移相全橋出現占空比紊亂?常見驅動問題全梳理[ 2025-04-16 11:03 ]
        在中高功率變換電路中,移相全橋拓撲因具備高效率、低電磁干擾等優勢,被廣泛應用于工業電源、電動汽車充電、逆變器等場合。然而,在系統調試或長期運行過程中,工程師常會遇到一個棘手的問題:占空比紊亂。此類現象不僅影響輸出波形的質量,嚴重時還可能引發電路的熱失控或驅動異常。究其原因,驅動系統中的問題往往是引發占空比異常的關鍵所在。一、驅動邏輯信號失配在移相全橋電路中,四個功率開關器件(如MOSFET或IGBT)需要按照嚴格的時序進行控制。如果控制信號存在時間重疊或缺失,如上下橋臂未能保持足夠的死區時間,會造成橋臂短路,或者導
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        [常見問題解答]移相全橋與LLC諧振拓撲對比分析:結構與性能差異詳解[ 2025-03-24 11:15 ]
        在現代電源系統設計中,移相全橋(Phase-Shifted Full Bridge,PSFB)和LLC諧振轉換器(LLC Resonant Converter)被廣泛應用于中高功率段的電源變換場景中,特別是在服務器電源、通信設備、工業控制和新能源汽車電源模塊等領域,這兩種拓撲均展現出了各自的技術優勢。一、結構組成上的核心差異移相全橋拓撲是一種基于全橋結構的硬開關變換器,它主要由四個高壓開關器件(通常為MOSFET或IGBT)、續流二極管、變壓器及整流濾波電路組成。控制方式依賴于調整橋臂間導通信號的相位差,從而實現能
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        [常見問題解答]淺析移相全橋變換器的工作過程與關鍵參數[ 2025-03-24 11:05 ]
        在現代中高功率DC-DC變換場景中,移相全橋(Phase Shift Full Bridge, PSFB)因其優秀的軟開關特性和良好的能效表現,被廣泛應用于服務器電源、通信設備、工業控制、軍工系統等領域。一、移相全橋變換器的基本構成移相全橋拓撲結構主要由以下幾個部分組成:四個功率開關管(通常為MOSFET或IGBT)、輸入濾波電容、變壓器、諧振電感、以及副邊整流與濾波電路。其中,原邊四個開關器件構成一個橋式結構,對角的兩個器件交替導通,用以實現移相控制。副邊電路則采用全橋整流或全波整流方式,根據輸出功率等級與效率需
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        [常見問題解答]基于高速IGBT的100kHz高壓-低壓DC/DC轉換器知識[ 2020-08-25 16:07 ]
        基于高速IGBT的100kHz高壓-低壓DC/DC轉換器知識本文分析了一種基于高速IGBT的軟開關移相全橋帶同步整流的DC/DC轉換器。移相全橋拓撲的軟開關技術是混合動力汽車和電動汽車高壓-低壓DC/DC轉換器的主流關鍵技術。業界早期使用MOSFET作為主功率單元,隨著該DC/DC轉換器的功率需求逐漸增大,基于MOSFET的設計系統效率急劇下降,已經不能滿足應用要求。本文采用高速IGBT和快速二極管功率模塊F4-50R07W1H3作為DC/DC轉換器核心主功率單元,采用無核傳感技術的驅動芯片1ED020I12FA2
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