一、勵磁繞組與電樞繞組的功能解析

勵磁繞組，亦稱為激磁繞組，它是電動機和發電機中生成磁場的關鍵組件。此類繞組按連接方式分為串勵和并勵兩種，在發電機中取代永磁體，產生超出永磁體能力范圍的磁通密度，并具備良好的調節性，從而實現高效率的能量輸出。

而電樞繞組，作為發電機中的靜止部分，受到轉動磁場的激勵，產生感應電勢和多相交流，該繞組負責將電能有效傳輸至外部電網，進行有功與無功功率的轉換。

兩者的核心區別在于：勵磁繞組負責生成磁場，電樞繞組則負責產生交流輸出。對于采用直流勵磁的同步發電機，勵磁繞組位于轉子，電樞繞組則配置在定子。

二、電動機繞組的分類及其影響

電動機繞組根據其功能大致分為兩類：產生主磁通的主極勵磁繞組和通過主磁通感生電勢的電樞繞組。中小型三相異步電動機的定子繞組可細分為單相、兩相和三相。這些繞組的排列和連接方式直接影響電動機的運行效率和性能。

三、勵磁繞組的設計原則

設計勵磁繞組時，需精確計算每極的繞組圈數和線徑，以滿足勵磁系統對額定電流和電壓的需求。例如，在無刷發電機中，旋轉二極管的選型必須滿足電流需求，而自動電壓調節器則需按照特定的勵磁電流來配置。導線的選型則依據電流密度及繞組的絕緣等級、轉子的結構特征及散熱條件進行選擇。

四、電動機繞組的連接策略

電動機定子繞組的并聯配置要求各相的導體數量和匝數保持一致，以確保阻抗均衡，避免環流和過熱現象。同時，繞組的相位配置需確保三相電勢相互間隔120度，以實現電機的動態平衡和有效運行。

五、常見電動機繞組類型及特點

電動機常見的繞組類型包括正弦繞組、鏈式繞組和交叉式繞組等。每種繞組的設計和布局方式都旨在優化電機的性能，提高效率和減少損耗。例如，正弦繞組通過改善繞組的布局，提高繞組系數，有效降低損耗，提升電機效率。